Vijci i matice koji se koriste u automobilima služe za spajanje različitih komponenti. Kako bi se osiguralo da ovi dijelovi održavaju odgovarajuće predopterećenje, ne smiju se previše zategnuti tijekom instalacije. Ako su pretjerano zategnuti, vanjski spojni dijelovi mogu se lako trajno deformirati kada su izloženi vanjskim silama; nadalje, sami vijci mogu pretrpjeti prekomjerno istezanje i deformaciju tijekom rada, što može dovesti do ogoljenog navoja ili čak loma. Na primjer, u vezi s automobilskim senzorom detonacije: ako je vijak za pričvršćivanje previše zategnut, senzor postaje preosjetljiv-što može nepovoljno utjecati na ubrzanje motora-dok ako je previše labav, otkrivanje signala postaje nepouzdano.
Stoga, kada je riječ o vijcima koji se koriste u automobilima, čvršće nije nužno i bolje. Ovi vijci i matice osiguravaju mnoštvo komponenti; kako bi se osiguralo da zadrže potrebno predopterećenje, nužno je izbjegavati njihovo pretjerano zatezanje. Pretjerano zatezanje može uzrokovati trajnu deformaciju vanjskih spojnih dijelova pod utjecajem vanjskih sila, što dovodi do ogoljenosti navoja ili loma, te u konačnici ugrožava životni vijek vozila.
